Итак, к 1949 г. все модели General Motors окончально приобрели вид, более отвечавший наступающему десятилетию. "Понтиаки" в этом году состояли из 2-х серий: Streamliner и Chieftain, которая пришла на смену Torpedo. ( Read more... )

В прошлый раз я остановился на 1939-м, а не на 1940-м году (что с первого взгляда было бы логичнее), потому что, как мне кажется, 1939 год представляет собой определенную веху в развитии этой марки. ( Read more... )

Итак, самые первые "Понтиаки" поступили в продажу как модели 1926 года. Их сборка началась 28 декабря 1925 г. Первоначально линейка состояла всего из двух машин - купе и 2-дверного седана (Coach). Купе оснащались пижонскими загогулинами позади бокового окна, придававшими машине вид кабриолета. Мотором служила рядная 40-сильная шестерка объемом в 186,5 куб.дюймов (около 3 литров). О безопасности американцы в то время не слишком заботились: тормоза (механические) действовали только на задние колеса.

( Read more... )

Часть 1. Oakland.

После долгого перерыва возвращаюсь к краткой истории американских марок в картинках и буквах (которых, возможно, на этот раз будет чуть больше). Мы уже в общих чертах ознакомились с историей Buick и Cadillac, теперь же я выбрал очередную "классическую" марку из состава General Motors - Pontiac. Она имеет не такую давнюю историю, как другие подразделения GM, будучи создана лишь в 1926 г., но ее непосредственным предшественником в структуре General Motors была другая марка - Oakland, основанная в 1908 г. С нее мы и начнем.
( Read more... )