Самым заметным событием 1991 года стало обновление переднеприводного DeVille. Он, в частности, получил новую решетку радиатора, и в том же году появилась новая популярная модель (или комплектация) DeVille Touring Sedan.( Read more... )

Итак, главным новшеством 1976 года стало появление в линейке "Кадиллака" новой компактной модели. Первый из когда-либо сделанных компактных "Кадиллаков" назывался Cadillac Seville. Эта машина строилась на той же платформе, что и модель Chevrolet Nova (но с серьезными модификациями), и была призвана отбить покупателей у престижных европейских марок типа Mercedes-Benz и BMW. ( Read more... )

В 1970 г. продолжилась прежняя политика рестайлинга через два года, и поскольку предыдущий рестайлинг происходил в прошлом году, дело опять ограничилось мелким фэйслифтом.( Read more... )

"Кадиллаки" 1961 года отличаются более строгим, хотя и более элегантным дизайном, с резкими гранями вместо прежних округлостей - в духе Eldorado Brougham предыдущего года. Мода на плавники уже сходит на нет, однако на "Кадиллаках" они сохранились, снова становясь отличительной чертой именно этой марки, как и в начале 1950-х годов. Также еще заметно оформление задних фонарей как сопел реактивного двигателя. Дизайн V-образной решетки радиатора слямзили советские конструкторы, сделав почти идентичную решетку на ЗИЛ-111Г, выпускавшемся с 1963 г.( Read more... )

Итак, в 1954 г. Cadillac подвергся первому серьезному редизайну после 1948 года. Машина получила внешность в духе прошлогоднего концепта Le Mans. Ее резкие черты стали еще одним шагом в сторону "Детройтского барокко", пришедшегося на конец 50-х годов. Все серии остались прежними. Кабриолет Cadillac Eldorado на второй год существования легко отличить по сплошным алюминиевым панелям на нижней половине задних крыльев.( Read more... )

Cadillac частенько становился законодателем автомобильной моды. Сейчас, в перспективе, трудно оценить всю степень радикальности тех или иных стилистических решений, которые нам кажутся чем-то вполне привычным и естественным. Одной из таких моделей, вроде бы не слишком примечательных, но в свое время ставших сенсационными, был появившийся в 1938 году Cadillac 60 Special. ( Read more... )

В 1915 г. в истории "Кадиллака" произошло еще одно эпохальное событие. Прежнюю 4-цилиндровую модель "30" сменил Cadillac 51 с 8-цилиндровым V-образным двигателем. После этого 4-цилиндровых "Кадиллаков" не выпускалось в течение 67 лет. ( Read more... )

Выполняя свое обещание, начинаю серию очерков об автомобилях Cadillac. Эта марка является признанным флагманом General Motors. Вот уже более сотни лет "Кадиллаки" служат символом надежности, стильности, лидерства как в технических, так и стилистических решениях, а также - last but not least - роскоши. Свое название марка получила по имени француза Антуана де ла Мот Кадийяка (Antoine de la Mothe Cadillac), который в 1701 г. основал будущий Детройт - Ville d'Etroit, Виль-д'Этруа ("Город у пролива"). ( Read more... )